日前，山西省運城市聞喜縣桐賓利零件城鎮儀張村的小麥示范田實收測產結果顯示，示范田較傳統技術對照，畝增收82.29公斤，增產33.24%。
“該地塊為高肥地，今年水箱精是平雨年，所以我們選用了‘旱地小麥一優四改3臺北汽車材料32應變抗逆栽培技術’中的探墑溝播播種方式，高產旱肥型‘品育817汽車冷氣芯5’旱地小麥品種。”國家小麥產業技術體系臨汾綜合試驗站研Audi零件究員張定一說。
實收測產專家組認為，去冬今春，小麥生育前期低溫、返青期后持續高溫、生育后期又有“干熱風”極端天氣，示范田依舊實現了旱地小麥高產穩產保時捷零件，這一技術模式值得大面積推廣奧迪零件應用。
“品育8175”旱地小麥品種是由山西農業大學小麥研究所所長姬虎太帶領團隊選育，6月初剛剛通過國家審定。自2020年以來，“旱地小麥一優四改332應變抗逆栽培技術”一直是斯柯達零件山西省農業農村德系車零件廳主推Bentley零件的旱作技術。
山西是我國主要旱作農業區之一，也是夏糧主產省之一，旱地小麥種植面積占到全省小麥面積的45%。如何讓旱地小麥穩產且高產，成為糧食安全大背景下的一個技術課題汽車機油芯。
“主要難題是，黃土高原丘陵旱汽車零件進口商作區冬小麥生產年際間降雨量差異大，年內集中于7月、8月和9汽車空氣芯月，與小麥生育期嚴重錯位，土壤水分耗散大、VW零件地力不勻福斯零件、品種適‘旱’性差。”張定一說。
歷時10年，張定一和他的團隊將旱地小麥生育條件（降雨量、地力）和農藝措施融合，根據不同降雨年型和耕地類型，優化調整小麥品種、施肥技術和播種方式，讓有限降雨變為有效用水，與小麥生育期用水有機協同，為旱作區麥農研發出了看天選農汽車材料報價技、選品種的農藝套餐，并將它命名為“旱地小麥一優油氣分離器改良版四改332應變抗逆栽培技術”。
根據降雨情況，把旱作汽車零件報價區分為豐雨Skoda零件年、平雨年和干旱年3種降雨年型，再根據耕地的肥力分為高肥地、中肥地、低肥地3種類型。依據降雨年型和土壤肥力對品種選用、水箱水施肥方式、播種方式分兩個選項優化調整，如品種選用上，豐雨年、平雨年種植高產BMW零件汽車材料旱肥型品種，干旱年種植抗旱耐瘠型品種；在播種方式上，豐雨年藍寶堅尼零件采用機械條播；平雨年、干旱年采用探墑溝播。這一組合套餐技術模式，麥農易懂實用，可操作性強。
試驗示范顯示，賓士零件2019年，在伏休閑期降水偏少，小麥生育期遭遇秋冬春連旱，降水較常年減少43.1%的大旱之年，符合張定一技術套餐里的干旱年型，麥農選取的播種模式是探墑汽車零件貿易商溝播，選種也用的是抗旱耐瘠型品種，后經測產實收結果顯示，與傳統技術對照，畝增收162.4德系車材料公斤，增產95.3%。20汽車零件22年，符合張定一技術套餐里的豐雨年型，在播種時間較最佳Benz零件播期推遲1Porsche零件5天的情況下，采用條播技術播種，種子選取高產旱肥型品種，畝產達到579.9公斤，創出山西省旱地小麥高產紀錄。
“這一技術增產穩產效果好，可以實現旱地小麥豐雨年型大增產、平雨年型能高產、干旱年型不減產持續高產穩產，在助力旱地小麥單產提升方面極具推廣價值。”山西省農業農村廳種植業管理處處長王圓榮說。
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