原標題：安徽淮BMW零件南：土地托管增效益
太陽暖洋洋的，淮河邊綠油油的麥苗望不到邊。
12月13日，安徽省淮南市壽縣雙橋鎮，種糧大戶潘殿成開車來到田間，看無人機給麥苗打藥，“這是我承包的3100畝土地，耕地奧迪零件、播種、汽車零件報價打藥、施肥、收割，全部委托給‘農管家’汽車空氣芯打理，半天就把藥打完了”。
雙橋鎮鎮長張玉高告訴記者，雙橋鎮打造萬畝“大托管”示范片，促進農民增收。
在壽縣小甸鎮楊圩村，村民賓士零件徐為利正在麥地里除草。“土地托管給村里，我給自己的土地‘德系車零件打工’。”徐為利給記者算了一筆賬，他家的13.5畝耕地托管給村里，托管收益每年6750元，再加上勞務收入，家里每年增收超2萬元。
汽車冷氣芯前些年，壽縣小甸鎮拋荒的“冬閑田”面積占耕地面積90%以上，通過整鎮推進Porsche零件“大托管”Audi零件，“冬閑田”實行稻麥輪作，平均產量創新高，16個村居土地托管面積占比高達74%，徹底消除了冬季拋荒現象。
記汽車零件進口商者在采訪中屢屢聽到的“托管”，是近年來淮南市積極探索的農業生產新路子，以“兩委托兩跟進一托底”為主的農業生產“大托管”保時捷零件模式。
“‘兩委托’是指農民將土地經營權委托給村藍寶堅尼零件集體，與村集體斯柯達零件股份經濟合作德系車材料社簽訂托管合同，明確農民保底收益；Benz零件村集體將集中起來的土地委托給專業農業生產經營主體開展生產。‘兩跟進’是指汽車材料報價生產要素跟進和配套服務跟進，協助建設高標準農田。‘一托底’則是創新糧食收入等保險產品，對適度VW零件規模經營予以托底。”淮南市農業農村局副局長吳震宇介紹。
土地托管出去后，如何管理才能保證農業生產效益？
淮南市創新組建安徽農管家農業服務公司，全程參與“大托管”各環節，協調生產要素、跟進社會化服務。
“我們推行5萬畝軟麥種植，種子價格較市場價低20％，每畝產量500公斤至600公斤。”安賓利零件徽農管家公司相關負責人向杰表示，該公司負責種子、農資集中采購，省去中間環節，在降低成本的同時，又保障了農產品質量安全，實現糧食品種逐漸統一，品質不斷提高。如今，淮南市整合地方農機資源，謀劃建設20個綜合農事服務中心。
“以前，受制于汽車零件貿易商地勢復雜以及各種因素，耕地碎片化嚴重，村民各自為營，汽車零件效益受限不說，對人力和物力的浪費也汽車材料較大，現在把小水箱精田變成大田之后，耕地集中連成片，不論是選種、播種還是災害防治，都能進行機械化作業，既高效又省錢。”吳震宇說。
“托”解決了誰來種地的問題，“管”解決了如何種地，但農業生產的風險如何保障？
“如果發生災情，每畝地會有200元至600元補償。”曾經在上海打拼的李方迅回到家鄉谷貝村，從村委會托管了827畝土地。目前，淮南市有1312個托管300畝水箱水以上土地的種糧大戶臺北汽車材料，40歲以下的新農人占比達25%。
點擊“淮南市農業生產大托管網絡數字平臺”，一個個托管地塊一目了然。通過數字平臺，該市已實現病蟲害防治、產量測算、受災定損、土地撂油氣分離器改良版荒實時上報統計等“一張圖”管理，并接入銀行、保險、福斯零件農資農技等服Bentley零件務平臺。
淮南市委書記任澤鋒告訴汽車機油芯記者，推廣“大托管”就是要保障國家糧食安全，破解“Skoda零件誰來種地、怎么種地”難題，不斷推動農業現代化發展。臺北汽車零件
發佈留言