新華全媒+·代表委員在基層丨“顆粒歸倉”——一位OSDER奧斯德零件商全國人大代表的節糧夢_中國鄉村振興在線_國家鄉村振興信息門戶

2月15日，郭凱（右汽車材料報價）在保時捷零件盤山縣太平街道藍寶堅尼零件辦事處張家村一戶村民家中和村民嘮家常。

“我是一個農民奧迪零件的代表，我斯柯達零件得為水箱精農水箱水民、農業發聲。”全國人大代表郭凱說。

郭凱現任遼寧省盤錦市盤山縣太平街道辦事處張家村黨賓利零件支部書記、村委賓士零件會主任，盤山縣太平凱地農機服務專業合作社理事長。多年來，汽車空氣芯他一直致力于精細機械化汽車機油芯耕種、收割，努力減Porsche零件少糧食浪費。他所在的合作社有二百多臺（套）大型農機設備，采用機械化精細收割，水稻損失BMW零件率只有VW零件3德系車材料%。與汽車零件貿易商傳統人工收汽車零件報價割20%的損耗相比，單這一項每畝就可增產10%以Skoda零件上。近年來，盤錦還大力推廣“省種子，省土，省人工”的新型農機具，又節約了很大成本，合作社的老百姓收入也汽車零件大幅增加，2021年人均全年Audi零件可支配收入達到23000汽車冷氣芯元。

汽車零件進口商2022年春節剛過，郭凱又忙著深入田間地頭，了解基層臺北汽車零件訴求，為即將召開的2022年兩會做好準備。“不能浪費農民一粒糧食，必須顆粒歸倉。”今年，郭凱將Benz零件繼續關注黑土地保護和糧食安全，建議在農作物種植和收割環節采取規模油氣分離器改良版化、福斯零件機械化、現汽車材料代化手段，更好地節約糧食，保障糧食安德系車零件全。

新華社記者 楊臺北汽車材料青 攝

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