在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的自家棉田里，藍寶堅尼零件艾買爾·艾則孜（右）和朋友談論今年棉花的產量和收益汽車機油芯（10汽車空氣芯月2Bentley零件5日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜德系車零件開始在棉花地里忙汽車零件貿易商碌起來。
艾買爾賓利零件·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾水箱精則孜一家種棉已有20多年。斯柯達零件早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地油氣分離器改良版里，到了采棉季還得臺北汽車材料雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、福斯零件采收售賣基汽車零件報價本都由機器完成，效率和收入明顯提升。奧迪零件
2020年，艾買爾·艾則孜自VW零件己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合汽車零件伙買了保時捷零件一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“汽車冷氣芯現在大多數人Benz零件都會選擇機械采棉，省時省事Porsche零件還省錢。”艾買爾·艾則孜說，賓士零件找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休Skoda零件，機器則除了保養時間外不停地作業。艾德系車材料買爾·艾則孜自BMW零件己也參加了臺北汽車零件采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維汽車零件進口商修方法。
Audi零件按照眼下的水箱水采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇汽車材料 攝
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