在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的一處軋花廠院內，等待售賣自家棉花的艾買爾·艾則孜接到預約采棉機采棉奧迪零件的電汽車零件進口商話（10月26日攝）。
又到胡楊泛金汽車機油芯的季節，艾買爾·艾則汽車零件孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采賓利零件棉主要靠人工，一家人全年都得撲汽車空氣芯在地里，到了采棉季還得雇上Porsche零件十幾名拾花工，300畝棉田汽車零件貿易商要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家德系車零件棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率BMW零件和德系車材料收入明顯提藍寶堅尼零件升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸賓士零件款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，汽車零件報價通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“Benz零件現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事臺北汽車零件還汽車材料省錢。”艾買爾·艾福斯零件則孜說，找他預約采棉的VW零件人已經排到兩周后了。為了Audi零件提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛水箱精員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常保時捷零件規故障的維修方Bentley零件法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采斯柯達零件一畝地能有臺北汽車材料1油氣分離器改良版00元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個汽車材料報價大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記Skoda零件者 馬鍇 攝
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