凌晨6點，爾肯·熱衣木準備去縣城的勞動力市場雇幾個工人，為家里的棉花打頂（7月18日攝）。7月是Audi零件棉花打頂賓士零件的時間，為了能找到熟練工，爾肯·熱衣木一大早就要趕過去，“現在人工費越來越貴德系車零件，將來會考慮用無人機打頂。”
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。賓利零件
家住新疆天山南部的汽車機油芯尉犁縣古勒巴格鄉巴西臺北汽車材料買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一Porsche零件汽車材料年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭水箱水的他堅定了種棉花的決心。十多藍寶堅尼零件年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種汽車零件植奧迪零件550畝，種棉福斯零件經驗越發豐富，成了當Skoda零件地的“土專汽車材料報價家”。
2017年，產棉大縣尉犁油氣分離器改良版大力推進土地汽車空氣芯流轉，從播臺北汽車零件種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工VW零件采棉雖然采摘的更干凈，但成本斯柯達零件更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手汽車冷氣芯工采摘劃算。”
一邊汽車零件報價等著賣棉水箱精的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜汽車零件進口商愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜德系車材料糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女Bentley零件兒也換了車，沒有什么比BMW零件越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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