忙了一上午，爾肯·熱衣木和女兒在家中吃起了拉面（7月18日攝）。爾肯·熱衣木說，農忙的時候，早飯斯柯達零件和午飯就合并了，拉面很扛餓。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉汽車材料田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·德系車材料熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就汽車零件報價像守護孩子一樣在汽車空氣芯自己的棉田忙碌著。這一切就為等汽車零件進口商待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天德系車零件山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀汽車機油芯不水箱水大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早臺北汽車材料年放過羊、保時捷零件開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包藍寶堅尼零件種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不VW零件僅還上了汽車零件貿易商貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推油氣分離器改良版進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到臺北汽車零件采汽車零件摘，農業機械化率賓利零件Bentley零件逐年提高，棉花綜合奧迪零件種植Skoda零件成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫福斯零件”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘水箱精，就算棉花Benz零件價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款汽車材料報價落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足汽車冷氣芯的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 Audi零件攝
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