圖為濟南市長清區環保局正在對轄區內的鍋爐進行現場監測。
圖為濟南市環境監測站監測人員攀爬上黃臺電廠國控污染源監測平臺，正VW零件現場檢測煙賓士零件氣濃度。
山東省濟南市依托大氣污染源清單，完善保時捷零件應急預案和應急舉措，有效削減重污染天氣大氣污染物濃度；針對每輪重污染過程，縝密開展來源解析和效果評估，為更好地開展大氣污染防治提供科技支撐。
這種良性循環的重污染天氣處置模式去年幫助濟南市多次實現重污染天氣級別的有效控制，甚至數次讓預期的重污染天氣與泉城“擦身而過”。剛過去的采暖季，泉城市民一次次為“堅挺”的“泉城藍”點贊。
塵霾頻擾，誰是罪魁禍首？
建立高時空分辨率源清單，鎖定大氣污染源頭
“在本輪重污染過程中，濟南市PM2.5濃度于3月11日出現峰值，達到重度污染水平，采取應急措施后，日均PM2.5濃度下降了22.6μg/m3。若不采取措施，當日21時和22時將達到嚴重污染級別。”這是大氣污染防治總理基金項目濟南跟蹤研究專家組給出的重污染天氣應急響應效果評估數據。
針對3月11日前后出現一輪重污染天氣過程，濟南市于3月9日發布橙色預警，3月10日0時啟動Ⅱ級應急響應，響應期間共限產企業345家、停產企業502家、實施錯峰運輸企業38德系車材料家。
據了解，濟南市近幾年大氣污染防治工作任務艱巨。糟糕的環境空氣質量，一直是泉城水箱精市民的一塊“心病”。
“此前，為改善環境空氣質量，濟南市采取了很多措施，如開展大氣污染防治‘十大行動’，聯合媒體開展‘啄木鳥’行動，聯合多部門開展環境執法專項行動等。這些工作取得了一定的成效，但環境質量一直未取得較大幅度的改觀。其中汽車機油芯，污染物排放底數不清，是制約大氣污染防治工作開展的重要因素。” 濟南市環保局科技處處長周蓬對記者說。
為破解全市大氣污染防治工作的困境，實現精準治霾、科學治污，濟南市環保局積極與清華大學、中國環科院、山東大學等國內高水平科研院校深入合作，探索開展大氣源清單編制和顆粒物精細化來源解析等專項工作，摸清排放源構成和污染源排放現狀，為科學精準治污奠定基礎。
兩年來，濟南市在全國開創性地開展了重點行業典型企業“一廠一策”入廠調查和評估工作，對全市鋼鐵、水泥等七大重點行業典型企業各工藝環節排放因子進行了實測，構建了本地化的排放因子數據庫，為行業結汽車空氣芯構、企業布局、工藝技術改造、企業污染防控等提供決策依據。
2017年10月，大氣Skoda零件污染防治總理基金項目濟南跟蹤研究組進駐后，濟南市積極與專家組在大氣污染物源排放清單編制、大氣顆粒物來源解析和重污染天油氣分離器改良版氣預警等領域密切交流合作，配合專家組對全市排放清單編制結果的合理性進行評估，對源排放清單結果進行不確定性分析，對清單結果進行時空分布，獲取高精度源排放清單結果，指導全市大氣污染防治工作深入開展。
濟南市環境監測站副站長侯魯健介紹，濟南市編制完成的2016年大氣源清單，覆蓋了轄區排放大氣污染物的化石燃料固定燃燒源、工藝過程源等十類源，包括SO2、NOx等9種污染物，建立了全市1×1km網格化的高時空分辨率大氣污染物排放清單。
清單顯示，2016年，濟南市PM10Porsche零件、PM2.5一次排放中揚塵源貢獻最大，分別占63.3%、44.8%；SO2排放中化石燃料固定燃燒源貢獻最大，占67.3%；VOBenz零件Cs排放中工業工藝過程貢獻最大，占43.7%。從結果看汽車冷氣芯，揚塵源、工業工藝源、固定燃燒源、移動源是濟南市主要污染物排放的重要貢獻者。
“病因”已明，如何對癥下藥？
聚焦煤炭、工業、揚塵和機動車污染治理，舉措更有針對性
2017年，濟南Bentley零件市在福斯零件大氣污染防治中，聚焦煤炭排放、工業排放、揚塵排放和機動車排放四大重點，制定更有針對性的舉臺北汽車零件措，精準治污，壓實責任，取得顯著成效。
從源清單結果看，濟南市2016年SO2排放中民用散煤排放占全市總排放量的24.35%，35噸及以下燃煤鍋爐排放占6.7%，兩者燃煤量僅占固定燃燒源的18%，但其排放量占固定燃燒源的水箱水53.2%，其他鍋爐排放量占46.8%。
為此，濟南市大力推進民用散煤清潔化替代、35噸以下燃煤鍋爐淘汰以及其他燃煤鍋爐完成超低排放改造等工作。
作為2017年北方地區冬季清潔取暖試點城市，濟南市完成電代煤10511戶、氣代煤39841戶，相當于壓減煤耗量8.3萬噸，削減率為6.9%。擴大燃煤鍋爐淘汰范圍，全市323臺35噸及以下燃煤鍋爐已全部淘汰，相當于壓減煤耗量43.3萬噸。同時，對92臺35噸以上燃德系車零件煤鍋爐完成超低排放改造。
在控制工業排放方面，濟南市積極深化產業結構調整，全面推進東部老工業區搬遷和“散亂污”企業依法整治。濟鋼集團有限公司作為濟南市污染物排放的最大單體，其污染治理及搬遷升級備受關注。2017年，濟南市大力推進濟鋼臺北汽車材料及其他老工業區企業的搬遷工作，同年7月初，濟鋼實現全賓利零件線停產。去年，全市累計完成東部老工業區54家企業搬遷工作。
在“散亂污”企業及集群綜合整治方面，濟南市按照“先停后治”“綜合施策、分類處置”的原則，全面完成7190家“散亂污”企業清理整治，其中清理取締類5367家，整改提升類1823家。
揚塵污染是影響濟南環境空氣質量的一大“頑疾”。特別是近兩年，通過對工業企業治理措施的不斷加嚴，工業企業的顆粒物排放得到了有效抑制。揚塵源的影響愈加明顯。“從源清單結果看，揚塵已成為PM10和PM2.5最大排放源，分別占全市一次排放量的63.3%和44.8%”，侯魯健說。
為此，濟南市委、市政府高度重視對道路和建筑工地揚塵的治理和管控。先后從市級層面制定了“四個一律”“六個百分之百”等防塵降塵措施和考核辦法，強化責任和舉措落實斯柯達零件，加大監督檢查力度。2汽車零件進口商017年，全市先后取締無合法用地手續的石料加工廠(點)160余個，主干道每日清潔汽車零件報價頻次加密到全天清掃不少于5次、灑水不少于5次，抑塵降塵效果明顯。
精準施策，治霾成效幾何？
環境空氣質量改善明顯，藍天白云成為常態
對于泉城市民來說，2017年采暖季一個最大的感受就是藍天白云比往年更多了。有人說，朋友圈曬藍天的越來越少了，因為藍天已成為常態，大家都“免疫”了。
市民的感受是直觀的。 2018年1~2月，濟南市環境空氣中SO2和CO已穩定達到國家二級標準，空氣質量綜合指數下降22.7%，同比改善明顯。
“2017年全年，濟南市空氣質量良好以上天數185天，輕度污染及以下天數接近90%，全年有5個月在全國74個環保重點城市‘氣質’排名中退出后十名。秋冬季以來，濟南也是京津冀及周邊28個城市中空氣質量最好的城汽車材料報價市之一。”濟南市環保局局長侯翠榮對記者說。
環境改善，誰的貢獻最大？濟南市利用管控措施減排情況、顆粒物組分占比和源解析結果，對全市PM2.5環境濃度改善的措施分擔情況進行了估計。
根據省控子站數據，2017年全年，濟南市PM10、PM2.5、SO2、 NO2分別改善12.1%、15.1%、39.5%奧迪零件 、4.4%。其中，PM2.5超額完成“大氣十條”改善目標（2017年PM2.5濃度比2013年下降20%）。
結合大氣污染源排放清單，濟南市測算了各項措施對應汽車材料的減排情況。煤炭、工業、揚塵和機動車污染治理等措施的落實，推動全市SO2BMW零件排放減少31.2%，NOx排放減少19.83%，PM2.5一次排放減少8.81%。
周蓬介紹：“對2017年PM2.5濃度改善貢獻最大的是工業污染源排放控制，貢獻率超過60%，主要是超低排放改造（32%~39%）和濟鋼搬遷（31%~7%）這兩大措施的貢獻。煤炭控制也有顯著貢獻，約為14%~18%。機動車污染控制和揚塵控制約貢獻了6%~8%。”
記者了解到，2017年濟南市編制完成了新一期的源清單，并已應用于重污染天氣預警方案的編制和近幾次重污染天氣應急減排措施評估。依托新一期的源清單數據，濟南市積極調整大氣污染防治策略，將開展清潔能源替代、燃氣鍋爐低氮燃燒改造以及非道路移動機械排放情況摸底、老舊高污染車輛提前淘汰等納入年度汽車零件貿易商大氣污染防治重點工作，有的放矢推動環境空氣質量持續改善。
侯翠榮在接受記者采訪時說：“近年來，為破解大氣污染防治困境，濟南市積極探索編制準確、完整、可更新的大氣污染源排Audi零件放清單，說清污染來源，科學精準施策，推進責任落實，在污染防治、應急響應等多個領域取得突破，促進環境空氣質量明顯改善，讓廣大市民感受到了實實在在的獲得感汽車零件和幸福感。”
下一步，濟南市將持續更新、細化各類源活動水平數據，重點更新工業企業清藍寶堅尼零件單結果、更新和填補VOCs排放因子、優化道路移動源清單編制方法、利用衛星遙感技術優化校核揚塵源清單結果等，為優化治污舉措、鞏固治霾成果、強化預警應急提供基礎和依據。
發佈留言