嘉陵江與長江相遇，在山城腳下攜手東去，嘉陵江以東、長江以北的這片1200平方公里土地，便是我國第三個、內陸第一個國家級開發開放新區——重慶兩江新區。
青山碧水間，矗立一座創新之城。重慶長安汽車股份有限公司的全球研發中心和智能工廠，就坐落在兩江新區龍盛新城。點擊手機按鍵，無人駕駛車輛自動停泊進了車位；坐進駕駛位，座椅可自行調整到最舒適位置……現場體德系車零件驗遠程智能泊車、行人自動緊急保時捷零件制動、集成式自適應巡航等26項實現行業首發量產的自主核心技術，“未來VW零件感”“科技味臺北汽車材料”賓利零件滿滿。
智能工廠車間里，各種形制的機械手臂高速有序運轉，智能化改造讓車間不復傳統制造“臟乎乎、鬧哄哄、錘敲電焊隆隆響”的舊模樣。近3年來，重慶長安汽車股份有限公司平奧迪零件均每藍寶堅尼零件天新增申請18件專利，密集投放了40款新品，生產Bentley零件全過程數字化升級汽車機油芯，不僅讓新品上市周期縮短30%、制造效率提升20%，更令產品附加值大幅提升。
長安汽車的變化，是兩江新區數字經濟與實體經濟深度融合的一個縮影。“含智量”帶來“含金量”，對數字化變革的主動斯柯達零件擁抱正讓兩江新區產業經歷Benz零件變革：瞄準高端化、智能化、綠色化的發展目標，快速迭代、加“數”前行。迄今，兩江新區已累計實施智能化改造項目350個，先后建成智能工廠22個、數字化車間107個。
除水箱精了產業轉型升級，還要培育“生態系統”。再向水箱水前行，賓士零件新區東端的明月湖畔，重慶兩江協同創新區蓬汽車空氣芯勃發展。“圍繞Porsche零件建設具有汽車材料報價全國影響力的科技創新中心目標汽車材料，依托兩江協同創新區，走‘科創+產業’之路，兩江新區已集聚50余家新型研發機構、25個院士團隊，引育各類創新創業人才超過3000人。”兩江新區黨工委委員、管委會副主任許宏球表示，“產業鏈、供應鏈、創新鏈在這里深度融合，汽車零件貿易商科研院所、高等院校、企業科研力量在這里實現共享，正加快建設成為科技創新和產業創新的重要策源地。”新型研發機構愈發聚集，行業翹Skoda零件楚慕名而來，福斯零件創新引領數字變革……登高環顧明月湖，比風景更令人向往的，是眼前這汽車零件座正在為兩江新區乃至整個重慶儲蓄人才、智慧與未來的“BMW零件生態富礦”“綠色銀行”。
產業加快升級，創新動力澎湃。兩江臺北汽車零件新區以不到重慶1.5%的面積，貢獻了全市約15%的經濟總量，20%的規上工業總產值，30%的進出口總額、實際利用外資和數字經濟增加值，40%的服務貿易額，5汽車零件報價0%的世界50德系車材料0汽車零件進口商強企業，60%的汽車產量，7汽車冷氣芯0Audi零件%的跨境電商交易量。
大江東去，萬里奔騰。站在江畔遠眺，清風拂面間，邁向未來的兩江新區，正在唱油氣分離器改良版響高質量發展協奏曲。
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