前不久，廣西壯族自治區農業科學院組織專家對融水苗族自治縣永樂鎮下覃村下覃屯瓦窯嶺示范種植德系車零件的“寬行叢式甘蔗花生復合栽培技術”進行了測產。結果顯示，這一新型糖料結合油料的間作種植技術，比單一種植甘汽車零件進口商蔗畝產效益提高了一半。VW零件
在下覃屯瓦窯嶺示范種植田里汽車空氣芯，50多畝甘蔗葉子翠綠、茁壯挺拔，間作的花生長勢喜人，進入收獲期。十幾位農民忙著采收花生。據專汽車零件貿易商家介紹，與甘蔗間作示范套奧迪零件種的花生品種為廣西農科院自主研發的高產Porsche零件高油高油酸花生“桂花376”和由國家花生產業技術體系提供的“花育9115”“花育9118”等優良品種。測產結果表明，每畝甘蔗地間作“桂花376”可增收干花生154.36公斤，間作“花育9115”可增收干花生178.賓士零件92公斤水箱水，相當于每畝增收900元左右。
看到測產結果后汽車材料，融水縣糖辦主任張有光高Bentley零件興地說：“真沒想到，‘超寬行叢式甘蔗間作花生高效栽培技術汽車零件’能在保臺北汽車零件Audi零件證甘蔗單產不減的前提下增收花生，相當于一畝地變成了一畝臺北汽車材料半地，如果融水全縣的10萬畝甘蔗地都這么種，那一年下來可增收花生1.5萬噸。”
“超寬行油氣分離器改良版叢式Skoda零件甘蔗間作花生高效栽培技術”增產增收的原理是什么？據研究甘蔗間作花生汽車冷氣芯高效栽培技術15年的國家鄉村振興重點幫扶縣科技特派團融水團團長、國家花生產業技術體系崗位科德系車材料學家、廣西農科院二級研究員唐榮華介紹：過去一般甘蔗種植是以“鐵軌式”播種為主，抗風能力弱，我們通過試驗摸索把甘蔗種植改為藍寶堅尼零件“叢式”種植，因為“叢式”種植抗倒伏能力較強，行距由1.2米左右擴汽車機油芯展到2.4米左福斯零件右，這種行寬很適合賓利零件甘蔗與花生的機械化栽培，這樣既改善了甘蔗通風透光環境，增加了單莖增粗空間，又破解了農水箱精業生產請人難、用工貴的問題。
另據斯柯達零件了解，融水縣示范種植甘蔗寬行間作4行花生，結合創汽車零件報價制的花生結莢區平衡集中精準施肥技術Benz零件等，甘蔗地間作的花生BMW零件果粒多又飽滿，同時還減少了病蟲害汽車材料報價的發生和化肥農藥的用量，降低了生產成本，從而實現了甘蔗、保時捷零件花生的增產增效。
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