2臺北汽車材料月15日，郭凱（右）在盤山縣太平街臺北汽車零件道辦事處汽車冷氣芯張家村一處大棚查看作物生長情況。
“我是一個農民的代表，我得為農民、農業發聲。”全國人大代表郭凱說。
郭凱現任遼寧省盤錦市盤山縣太平街道辦事處張家村黨支部書記、村委會主任，盤山縣太平凱地農機服務專業合作社理事長。多年來，藍寶堅尼零件他一直致力于精細機械化奧迪零件耕種、收割，努力減少糧食德系車材料浪費。他所在的合作社有二百多臺（套）大型農機設備，采用機械化精細收割，水稻水箱水損失汽車材料率只有3%。與油氣分離器改良版傳統人工收割20%的損耗相比，單這一項每畝就可增產10%以上。近年來，賓利零件盤錦還大力推廣“省種子，省土，省人工”的新型農機具，又節約了很大成本，Benz零件合作社汽車空氣芯的老百姓收入也大德系車零件幅增加，2021年人均全年可支配汽車零件貿易商收入Skoda零件達到23000元。
2022年春節剛過，郭凱保時捷零件又忙著深入田間地頭，了解基層訴求，為即將召開的2022年兩會做好準備。“不能浪費農民Audi零件一粒糧食，必須顆粒歸倉。”今年，郭凱將繼續關注黑汽車零件進口商土地保護和糧食安全，建議在農作物種植斯柯達零件和收割環節采取規汽車材料報價模化、汽車零件報價機械化、現賓士零件代BMW零件化手段，更好地節約Porsche零件糧食，VW零件保障糧食安全。
新華社福斯零件記者 楊青 攝
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