講述人：黑龍江省北大荒集團七賓士零件星農場北大荒智慧農業農機中心主任孟慶山
瞅瞅，這萬畝稻田，一水兒的溜直。外面來參觀的人問賓利零件我，這么汽車冷氣芯大片兒地咋種？咋管？
我答：“看屏！”水稻長水箱精得咋樣？有沒有啥病蟲害？田里水是多了少了？坐家打開手機，一清二楚。
靠網汽車機油芯絡種地，首先，離不開機械化。
當年山東老家吃不飽飯，爺爺闖關東來到北Audi零件大荒，人拉著保時捷零件犁杖開荒種汽車零件地，Skoda零件汗珠子掉地上摔八瓣，也就勉強填飽肚子。拿種水稻來說，那時候啊，一個好勞力起早貪黑一天，最多能插一畝地。現在，一臺插秧機能頂50個臺北汽車零件好勞力。
打2004年起，購置農機，國家給補助，農場也貼錢讓大伙兒試用。一開始，農Porsche零件戶不會使，用汽車零件進口商一骨碌（一段時間），就撇一邊了。我當汽車零件報價時汽車空氣芯在農油氣分離器改良版場做技術員，就一家一戶給做示水箱水范。慢慢地，大伙兒都接德系車材料受了。
機器種地，人Bentley零件不累，掙德系車零件得還多。這些年，我們藍寶堅尼零件的生活，是“芝麻開花節節高”：從土房搬到了磚瓦房；從平房搬到了樓房；有的還住進了小Benz零件別墅。
下一步，種地還向智能化、無人化發展。過去老輩教育孩子時，常說：“不好好學習，回家種地去。”現在給農民搞汽車材料農技培訓，臨了，大伙奧迪零件兒說，回去可得讓孩子福斯零件好好學習，要不，地都種不上了。
BMW零件（光明日報記者張士英采訪整理）
發佈留言