“我從事羅中農業交流與合作已經快30年了,見證了中國農業走向現代化的進程,見證了汽車零件中國農村發生的巨大變化,見證了中國農民一步步從貧困走向富裕。目前,中國現行標準下農村貧困人口全部脫貧,貧困縣全部摘帽,近1億貧困人口實現脫貧,這是真正了不起的奇跡。”日前在接受本報記者采訪時,羅馬尼亞布加勒斯特農業科學與獸醫學大學副校長弗洛林·德系車材料斯坦尼卡表示。
上世紀90年代,作為羅馬尼亞的農業專家汽車材料報價,斯坦尼卡開始了與中國專家的交流與合作。他記得汽車材料,那個時候的中國農村,農業作物種植相對單一,機械化水平不高,而且由VW零件于長時間粗放式的農業開墾,水土流失和荒漠化等生態問題嚴重。
斯坦尼卡認為,羅馬尼亞和中國之間的農業合作有非常深厚的Audi零件基礎。中國有悠久的農耕歷史,無論在物種奧迪零件的豐富性還是農耕經驗上,都有獨特優勢。羅馬尼亞作為歐洲傳統農業大國,在農業現代化上有汽車零件報價比較成熟的經驗,羅中兩國在農業合作上具有很大潛力。
多年來,斯坦尼卡每年都會到中國三四次,走過了包括河北省在內的許多省市。近日,他獲得了河BMW零件北省政府授予油氣分離器改良版外國專家的最高榮譽“汽車零件進口商燕趙友誼獎汽車空氣芯Porsche零件”。
“如今保時捷零件,中國的農業現代化水平已處在世界前列,并開始與其他國家共水箱精享先進的農業生產技術和經驗。中國農民早已開始利用互聯網實現農產品的個性化生產。中國農村脫貧速度斯柯達零件令人賓士零件贊嘆藍寶堅尼零件,德系車零件中國農民生產生活的Benz零件變化是跨越式的。”斯坦尼卡認為,中國之所以能夠實現脫貧目標,汽車機油芯得益于中國政府持續且有針對性的脫貧政策。中國政府在不同階段制定不同的政策,為不同地區制定不同的目標,既保持了政策延續性,又不乏具體操作的Skoda零件靈活性。此外,中國在提高農業生產效率、實現增產增收的基礎上,更加重視農村的協調發展,不斷推進城鎮化建設、生態環境保護以及鄉村文化傳承。
斯坦尼卡認為,中國脫貧事業的臺北汽車零件成功離不開人民的勤奮和創新。中國農民對土地有著深厚感情,他們吃苦耐勞且富有創新精神。今天,賓利零件許多中國農業技術走出國門,在世界很Bentley零件多地區得到應用,這是中國農業發展對世界的重要貢獻。
斯坦尼卡非常自豪能在過去幾十年見證并親身參與中國的脫貧進程,近距離觀察中國的變化。“福斯零件新冠肺炎疫情對全世界造成很大沖擊,給貧困地區的發水箱水展造成更大困難,世界減貧事汽車零件貿易商業面臨倒退危險。后疫情時代國際減貧事業離不開中國的參與,希望世界各國盡快走出疫情陰霾,回到正常發展軌道上。”斯坦尼臺北汽車材料卡說。
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