9月10日，在西藏日喀則市白朗縣巴扎鄉，孩子們靠在保時捷零件青稞垛上玩耍。
收獲季節，享有“西藏糧倉”美譽的日喀則油氣分離器改良版田野一片金黃。在日喀則市白朗縣巴扎鄉，農民采用機械化、半機福斯零件械化收割方式，高效收獲成熟的青稞。
巴扎鄉在2014年Porsche零件辦起了合作社，全鄉846戶農戶受益，村民們不僅用上了合作社的農機具，每年還能拿到上千元的入股分紅。汽車冷氣芯斯柯達零件這些現汽車零件進口商代化的農機具不藍寶堅尼零件僅提高了青稞的收割效率，也減輕了村民的臺北汽車材料勞動強度。
除了汽車機油芯機械化作業外，合作社推廣“藏青德系車材料2000”“藏青3Skoda零件000”“喜瑪拉22號”等青稞新品種。這些優質的青稞良種，不僅滿足西藏本地市汽車材料報價場的需求，還銷往甘水箱水肅、青海、四川、云南等地。今年，鄉合作社的青稞良種銷售達316.23萬斤，銷售汽車零件報價額高達1140萬元。
巴扎鄉是西藏的農業德系車零件現代化進程的一個BMW零件縮影。西藏自治區農業農奧迪零件村廳數據賓利零件顯示，20VW零件23汽車零件年西藏水箱精青賓士零件稞產量達84.36萬噸，播種面積達222.87萬畝，累計建成高標準農汽車材料田430萬畝，青稞良種Audi零件覆蓋率達到93%，主要糧食作物耕種收綜合機械化率達到71%以上Benz零件。
新華社記者 晉美多吉 攝
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