秋Benz零件風起，辣椒紅。眼下，位于山東省平陰汽車零件縣東阿鎮北市村的千畝辣椒迎來了豐收季。10月12日，全國辣椒產業高質量斯柯達零件發展暨辣椒生產全程機械化現場觀摩活動開到了北市村的辣椒田。業內人士交流探討辣椒生產種植全程機械化和產業化技術成果，實現油氣分離器改良版辣椒全產業鏈健康綠色發展，為鄉村振興注入更多動能。
記者在活動現場看到，汽車材料展示臺的圓盤內擺放著十幾種外形不同、長度不一的紅辣椒。山東瑞萊農業產業發展有限公司總經理助理張學昌介紹，辣椒的生長周期短賓利零件，投入成本低，畝產量高，但對Bentley零件水分條件要求嚴格，北市村土壤通透性好，多山坡地，不易積水，非Porsche零件常適宜種植辣椒。今年5月，北市村與山東瑞萊農業產業發展有限公司合作，流轉土地1000余畝，種植了29汽車零件貿易商個品種的辣椒。
趁著辣椒收獲季，來自全國各地的10家企業攜30余款辣椒機械參加展示演示。如今采汽車材料報價用多臺機器聯合作業的方式臺北汽車材料，一千多畝的辣椒10多天就能收完。
“臺北汽車零件從大家熟知的做辣椒醬、火德系車零件鍋底料，到很BMW零件多人都賓士零件不熟悉的做外墻涂料、水箱水電纜防腐，辣椒的應用非常廣泛。”北市村黨支部書記史興順給Skoda零件記者算了一筆賬，“目前一畝地產四五千斤鮮辣椒，藍寶堅尼零件曬干后約1000斤，按當前一Audi零件斤10元的價格來算，種苗、除草、水肥一體化、機械采收的成本按最高水箱精汽車零件進口商30VW零件00元算，一畝地的純收入能達到六七千元。”
據了解，東阿鎮辣奧迪零件椒產業依托平陰縣優勢資源和良好政策，建設辣椒一二三產業融合及產業鏈集汽車零件報價群，實施辣椒全產業鏈培育，把產業鏈主體留在當地，完善提升辣椒生產、加工、倉儲、流通、銷售鏈條，打造“龍頭企業+合作汽車機油芯社+農戶”的農業產業化聯合體。項目重點打造辣椒產業汽車空氣芯高質量發展和全程機械化種植示范園區，主要包含數字育苗溫室、全程機械化種植、水肥一體化和無人機飛防植保、數字化標準化管理、冷鏈倉儲和加工流通等業態。項目全部建成后，預計汽車冷氣芯年產值可達1億元，帶動農村就業500人。
濟南市農業農村局黨組成員許平表示，下一步，濟南市將以本次活動為保時捷零件契機，切實做好辣椒產業高質量發展這篇大文章，為推動全德系車材料國辣椒生產全程機械化提供更多借鑒。
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