今年臺北汽車材料，新疆阿克蘇地區拜城藍寶堅尼零件縣5萬余畝色素辣椒的移栽工作與往年大不相同，機械化移栽成了“主角”。農機的使用極大程度上降低了勞福斯零件動德系車材料強度，提升了移栽效果汽車空氣芯，同步運行的水肥一體化設施為該縣色素辣椒產業專業化、規模化、標準化發展提供了堅實的技術保障。
在拜城縣康其鄉歐斯庫依村色素油氣分離器改良版辣椒種汽車零件報價植基地，10余臺移栽機在田間來回穿梭，一株株辣椒苗被精準栽種到鋪好的地膜里，投苗、覆土、壓實等工序一氣呵成。“往年辣椒移栽季都要Skoda零件組織很多工人來幫忙，費時費力。今年我采用了自動化辣椒移栽機，不僅用工問題得到了解決，移栽質量也有了奧迪零件保證，我對豐收很有信心。”種植戶孟凡梅開心地說汽車零件貿易商。
孟凡梅是村里的辣椒種植大戶，辣椒種植面積在4000畝以上，往年人工移栽需要10多汽車零件臺北汽車零件天，不僅速度慢、成活率也低。今年用上機械移栽賓利零件后，不僅提高VW零件了效率，而且辣椒苗的保時捷零件間距、行距和深淺度都能保持一致。
康其鄉在今年的辣椒Audi零件移栽工作中翻耕整地、開溝挖墑、播種栽秧等環節的機械化率達到95%。該鄉副鄉長孟陸順說：“我們大力推廣新機具、Benz零件新技術，讓農業向專賓士零件業化、規模化、標準化加速轉變。”
作為農業種植大區，近年來，阿克蘇地區結合實際，大力發展先進裝備制造業，并通過農機購置補貼等惠農政策，加快推廣應用各類BMW零件農機具，機械轟鳴取代了昔日田間人山人海的局面，造就了如今農忙“鮮見人”的場景。
在棉花生產中，同樣是農業水箱水機械“挑大梁”。在阿瓦提縣塔木托格拉克鎮托格拉克勒克村的大片棉田汽車機油芯里，陪伴在棉農身邊的是一臺臺Bentley零件大型農機。播種機、中耕機等機械的普及，讓該村德系車零件的棉花從種到管到收實現了全程機械化。
阿爾孜古麗·吐爾洪是托格拉克勒克村棉花種植戶，每年棉花種植面積都在汽車材料100畝左右。“以前，棉花汽車材料報價管理和采收全靠人工，我們往往早出水箱精晚歸，吃盡了苦頭。現汽車冷氣芯在植保有無人汽車零件進口商機，采收有采棉機斯柯達零件，干農活比過去輕松多了。”她笑著說。
如今，阿克蘇地區各地農業生產“科技范”十足，各類農機具達29萬臺（套），主要農作物耕種收綜合Porsche零件機械化水平達到87%，各地農業生產已實現從人力到機械動力的轉變。伴隨著農業現代化進程加速，管理成本降低、農民收益增加、勞動強度減輕，阿克蘇地區農業綜合經濟效益將會不斷提高。
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