孫東偉代表：大力發展花生產業，提高國家糧油安全_中國鄉村振OSDER奧斯德汽車零件興在線_國家鄉村振興信息門戶

全國兩會期間，第十四屆全國人大代表、山東賓士零件魯花集團黨委汽車零件報價書記、董事長孫東偉帶來關于“大力發展我國花生產業，提臺北汽車材料高國家糧油安全”的建議。

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孫東偉認為，花生作為在中國種植歷史長、適種范圍廣、種植技術成熟、加工技術領先、消費基礎牢固、國內產業鏈自主可控的油料作物，對進口大豆有很強的替補作用，應當及早列入國家糧食安全產業振BMW零件興規劃，從基汽車冷氣芯地、育種、福斯零件種植、貯運、加工全產業鏈予以政油氣分離器改良版策上的支持。

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花生種植具有很高的經濟價值，根據種植賓利零件經驗，奧迪零件花生種植成本約為730元/畝，毛收入約2600藍寶堅尼零件元/畝，花生畝產種植Audi零件經濟效益優勢明顯。“花生產業是鄉村振興、農民增收致富的重要途汽車零件貿易商徑。”孫東偉說。

目前，花生種植農戶自留自種率在80%以上，花生品種退化問題嚴重，制約了花生的單產率。汽車空氣芯孫東汽車零件偉建議在政Benz零件策層面給予良種推廣補貼支持，提Bentley零件高農民使用良種增產增收效益。

同VW零件時，孫東偉建議臺北汽車零件：在花生適宜種植地區建立核德系車零件心產區，擴大種植面積；加強花生新品種新技術的試驗示范和對農民的水箱精技術培訓，推進新疆花生生產全程機械化；發揮龍頭企業和專業Porsche零件合作組織的牽引帶動汽車機油芯作用，讓更多地區融入花生產業鏈。

針對花生采收難、制約花生大面積推廣的難點，孫東偉建議可加強花生采收機械的研究，使花生采收機械適應不同采收條件，加強機械保時捷零件采收推廣規模德系車材料，切實降低農民采收難Skoda零件度，降低采收成本。總之，通過汽車零件進口商政策保障與產業化，從育種、種植、儲運、加工、銷售全產業補鏈強鏈，花生產業為鄉村振興助力，為國家糧油安全貢獻。