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聯合國南南合作辦公室主任兼聯合國秘書長南南合作特使切迪克(Jorge Chediek)
切迪克說，“目前的生產和消費模式并未達到可持續標臺北汽車零件準，我們需要重新審視實現《2030年可持續發展議程》的決心。然而眼下我德系車材料們并非窮途末路；只要做出適當調整，汽車零件我們就能夠做到可持續的消費和生產。
提到中國對實現可持續發展議程作出的貢獻，切迪克表示，“中Audi零件國通過改革開放，幫助數億臺北汽車材料中國汽車空氣芯人民擺脫貧汽車材料報價困，這是一項人類發展史上了不起的壯舉，也為世界的發展提供了典范。”
同時，切迪克也指出，VW零件如今中國藍寶堅尼零件的發展更注重環境和社會層面；在南南合作中，中國一直是活躍的合作伙伴，注重與其他國家經驗和實踐分享。他舉例，在引進可再生能源和發展可持續生汽車冷氣芯產方式方面，中國在發展經濟的同時正在逐漸減少對能源的依賴，這一模式十分成功。他期待這些經驗通過南南合作這一平臺推廣到其他發展中BMW零件國家。
此外，切迪克還表示，聯合國駐華汽車零件貿易商系統進入中國40年來在多領汽車零件報價域合作廣泛。中國在大數據奧迪零件、機械化生產、人工智Porsche零件福斯零件能等新技術的使用可為其他發展中國家提供參考保時捷零件模式。他期待這些經驗通過賓利零件聯合國系統分享給其他Skoda零件發展中國家。
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