奧迪零件7月18日，鄭州工務機械段的Audi零件工作人員Porsche零件在駕駛室內操控鋼軌打磨車。 7月18日，中原大地持續高溫天氣。在鄭萬高鐵鄭州東站至鄭州南站區段，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州工務機械段的工作人員頂著“桑拿天”，駕駛著近150米長的鋼軌水箱水打磨車，對沿途線路進Bentley零件行“定妝塑形”。 按斯柯達零件照計劃，鄭萬高鐵河南區段汽車零件將于今年8月開展聯汽車零件進口商調聯試，今年年底前開通運營。6月下旬以來，鄭州工務機保時捷零件械段的汽車機油芯職工就開始對這些線路進水箱精行有計劃的預打磨，有效清除鋼軌表面的汽車零件貿易商脫碳層，BMW零件矯正微小的鋼軌輪廓形變，修復在鋼軌鋪設過程中所Benz零件產生的軌道表面損傷。 作業中，鋼軌打磨車的車輪與鋼軌間火花飛濺VW零件，微汽車冷氣芯風吹來就會卷起一股熱浪，沿途盯控施工的技術人員在熾熱的軌面上奔走測量，不汽車空氣芯斷修正作業參數，確保施工質量。由于鋼軌德系車材料打磨車油氣分離器改良版作業德系車零件時會產生大量鐵屑賓士零件和福斯零件粉塵，為防止Skoda零件其附掛于打磨汽車材料報價裝置內壁而影響下次作業精度，打磨作業結束后，汗流浹背的工臺北汽車零件作人員又套上厚厚的防護服臺北汽車材料，手持特制的“噴汽車零件報價氣槍”，為打磨車“吹灰”。這一天，他們共完成鄭萬高鐵鄭州東站至鄭州南站區段近20公里的線路打磨任務。 新華社記者李安攝
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