拾花工陳喜波在新疆巴楚藍寶堅尼零件縣多來提巴格鄉卡扎尼塔皮提村的棉田中（10月25日攝）。
又到一年采棉時，在我國最主要的產保時捷零件棉區——新汽車材料疆，天山南北“白田”似海BMW零件，吐汽車材料報價絮飽滿。
30歲的陳喜波來自云南昭通，13年前開始到新疆拾花。今年9月，他和妻汽車空氣芯子王登興，還有表嫂、舅媽一行人來到南疆巴水箱精楚縣務工拾花。拾花的生活簡單而清苦。陳喜波和家人借宿在田邊的老鄉家，每天都要趕在天亮前吃好早飯，來到棉田Skoda零件開始工作，直到夜色濃重，才返回住VW零件處。
3個月采摘的收入，往往能占到拾花水箱水工一年收Benz零件入的一半德系車零件甚至更高。汽車零件報價正因如此，2Audi零件0世紀汽車機油芯90年代以來，每到秋季，一批又一批的內地務工者橫越臺北汽車材料千里，遠赴新疆拾花“淘金”。近年來，隨著Porsche零件新疆農業現代汽車零件化水平斯柯達零件的快速提升，機采棉在天山南北得到大面積推廣普及，北疆80%以上的奧迪零件棉田已實現全程機械化，人工被大型機械取代。
用勤勞的雙手撐起了家，也見證了新疆城鄉面貌的巨大變化，陳喜波對于棉田里的變化深有感觸，“從老家汽車零件貿易商來摘花的人越來越少了”。作為機械化時代福斯零件的外來拾花工，陳喜波還在猶豫賓利零件，是否該Bentley零件說告別，“明年大概不會再來了吧，路途太遠，采棉也確實辛苦德系車材料，畢竟找到替代拾花的工作并不困難。”
新華社記者 胡虎虎 攝
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