2月賓士零件22日，工長陳榮（右一）帶著隊員巡檢線路。早上，貴州烏蒙山麓寒氣透骨。海拔1500多米的關寨火車站，六盤水工務段關寨線路巡養工區的6名鐵路工人集合汽車零件進口商，工長陳榮點名分工，一天的巡線工作就開始了。每一根枕木都要走到，每一顆螺絲都要看，每一寸鋼軌都要檢查到位。在陳榮看來，“說起來是粗活，干起來很細，一點不敢馬虎。”待在這里的20多個年頭，他的鬢角生了白發，卻也深深理解了汽車零件報價寡言少語的父親。 19Benz零件65年，陳榮的父親從重慶來到貴汽車材料報價州。當時貴昆鐵路關寨斯柯達零件車站受地形限制，只能設在幾座山間的凹地中，需架設大橋，開汽車零件挖隧道，工程十分艱巨。1油氣分離器改良版994年，已經VW零件30歲的陳榮德系車材料汽車冷氣芯原本在臺北汽車材料老家當村干部，不料退休的父親堅持要他過來接班。“我當時不Bentley零件知道他有這么個精神，待在這里我很德系車零件不福斯零件理解，這么多年過去了，我才慢慢領會。”陳榮說。他覺得自己深受汽車零件貿易商父親影響，干工作一絲不茍，Audi零件做什么都做到最好、最極致。“鐵路行業安全是天大的事，我臺北汽車零件們經常說下雨人們往家里面跑，我們是往外面跑，我們要跑出去，守住我們的崗位，守住我們兩個藍寶堅尼零件鋼軌，老一輩也是這樣干，我們這邊也是這樣干。” “以前我們是靠人工干，現在是‘科技+機械’，標準化、精細化的養護作業，讓我水箱水們從繁重的體力勞動汽車空氣芯中解脫出來。”陳榮說。奧迪零件望著車站隧道口上嵌刻的大字，他說，每當列車從身邊經過，看到旅客坐在汽車材料里面一張張笑Porsche零件臉，就感到很自豪。他相信，那種笑容在父親賓利零件臉上也BMW零件一定出現過。新華社記者 陶亮 攝
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