講述人：黑斯柯達零件龍江省北Skoda零件大荒集團七星農場德系車零件北大荒智慧農業農VW零件機中心主任孟慶山
瞅瞅，這萬畝稻田，一水兒的溜直。外面來參觀的人問我，這么大片兒地咋種？咋管？
我答：“看屏！”水稻長得咋樣？有沒有啥病蟲害？田里水是多了臺北汽車零件少了？坐家打開手機，一清二楚。
靠網絡種地，首先，離不開機賓士零件械化。
當年山東老家吃不飽飯，爺爺闖關東來到北大水箱水荒，人拉著犁杖開荒種地，汗汽車零件進口商珠子掉地上汽車零件報價摔八瓣，也就勉強填飽肚子。油氣分離器改良版拿種水稻來說，那時候啊，一個好水箱精勞力起早貪黑一天，最多能插一畝地。現在，一臺插秧機能頂50個好勞力。
打2004年起，購置農機，國家給Audi零件補助，農BMW零件場也貼錢讓大伙兒試用。一開始，農戶不會使，用一骨碌（一段時間），就撇一邊了。我當時在農場做技術員，就一家一戶給做示范。慢慢地，大伙Porsche零件兒都接受了。
機器種汽車材料報價地，人不累，掙得還Benz零件多。這些福斯零件年，我們的生活，是“芝麻開花汽車空氣芯節汽車機油芯節高”：從土房搬到了磚瓦房奧迪零件；從平房搬到了樓房；有的還住進了汽車材料小別墅。
下一步，種地還向智能化臺北汽車材料、無人化發展。過去老輩教育孩子時，常說：“不汽車零件貿易商好好學習汽車冷氣芯，回家種藍寶堅尼零件地去。”現在給農民搞農技培訓，臨賓利零件了，大伙兒說，回去可得讓孩子好好學習，要不，地都種不上了。
《光明日報》（保時捷零件 2021年08月18日 01版）
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