本報訊（農民日報·中國農網記者 鄧俐）11月8日，記者從在重慶市涪陵區召開的重慶市冬春農田水利建設暨秋冬三農重點工作現場推進會上獲油氣分離器改良版悉，該市力爭“十四五”期間改造提升202萬畝高標準農田，進一步筑牢糧食生產基礎。
當天上午，在涪陵區羅云鎮干龍壩村，數十臺挖掘機在坡地上福斯零件來回作業，進行坡改梯改造。“在改造過程中，結合丘陵山Porsche零件區地形條件，將小地塊改為大地塊Benz零件，同時修建機耕路，實現田塊互聯互通，滿足機械化耕種。”施工現場負責人雷貴云說，改造后的地塊將采用“稻水箱精菜輪作”“稻油輪作”模式，預計一畝地臺北汽車零件能多增收3000元以上斯柯達零件。
重慶市農業農村委相關負責人介紹，截至去年底，重慶水箱水累計建成高標準農田1498萬畝汽車零件，實現畝均增收近200元。但由于地形地貌限制、農業基礎設施薄弱和建設投入不足，其中不少農地沒有完全達到“宜機宜耕、能排能灌、高產穩汽車零件貿易商產、旱澇保收”的要求。為此，重慶決定在新建高標準VW零件農田的同時，同賓利零件步實施丘陵山區高標準農田改造提升示范工程，對改造提升后的高標準農田預設Audi零件利用模式，吸引社會資本前來流轉承包。
重慶這一改造提升示范工程重點放在“四改一化”（改大、改水、改路、保時捷零件改土，實現全程機械奧迪零件化），力爭建成一批宜機宜耕、能排能灌、高產穩產汽車機油芯、旱澇保收的現代糧油、種養循環產業示范區，讓土地綜汽車材料合產能提升10％以上。
在改Bentley零件造提升過程中盯緊抓牢“用”“管”“還”等環節。“用”，就是要管住“用”途，確保建成的高標準農田原則上全部用于糧油汽車零件報價生產；要汽車零件進口商“用”出效率BMW零件，提高復種指數；要汽車空氣芯“用”出效益，提升綜合效益。“管”，就是要建管并重，健全管護機制，實現項目全生命周期質量臺北汽車材料閉環管理。“還”，就是要利用市區（縣）獎補資金、新增耕地收益等歸還專項債。
據悉，重慶丘陵山德系車零件區高標準農田改造提升示范工程涉及36個涉農區縣，“十汽車冷氣芯四五”期間，重慶汽車材料報價將投入80多億元，發行債券藍寶堅尼零件65.49億Skoda零件元，計劃完成202萬畝高賓士零件標準農田改造提升，實現畝均投入提升到4240元。
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