盡管采棉機作業已經結束，爾肯汽車空氣芯·熱衣木（左）Skoda零件還在勞動力市場碰碰運氣，看有沒有人愿意拾落地棉（采棉機作業后地里剩下的棉花）（10月27日攝）。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收賓士零件完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾Porsche零件肯·保時捷零件熱衣木心里踏實了。“今年賣Audi零件個百萬元水箱水不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這汽車零件一切就為等待10月棉花豐收斯柯達零件的那福斯零件一刻。
油氣分離器改良版家住新疆天山南部的尉德系車零件犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49汽車材料歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直汽車冷氣芯到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富水箱精余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017汽車機油芯年，產棉大縣尉犁大BMW零件力推進土地流轉奧迪零件，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提汽車零件進口商高，棉花綜合藍寶堅尼零件種植成本每畝臺北汽車零件下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更賓利零件高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主臺北汽車材料意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先VW零件進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這Bentley零件些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉汽車零件報價花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
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