艾買爾·艾則孜在新疆沙雅縣蓋孜庫木汽車空氣芯鄉汽車零件進口商自家賓士零件的棉田里，摘下一朵棉花含在嘴里（10月25日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾奧迪零件·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾水箱水·艾則孜一家種棉已有20多年。早些汽車冷氣芯年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，保時捷零件到了汽車材料采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才臺北汽車材料能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家Benz零件棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭汽車零件貿易商采棉機，又和汽車材料報價朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供Skoda零件采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇斯柯達零件機械采棉，藍寶堅尼零件省時省事還省錢。”艾買汽車機油芯爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率，VW零件他為每臺機器雇用了4名駕駛員，Porsche零件人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采臺北汽車零件棉機駕駛培訓，水箱精并在廠家學習了常規故障的維修方法福斯零件。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能BMW零件采收8000畝棉花。刨去油汽車零件報價耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元Bentley零件左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉汽車零件機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬賓利零件鍇 攝
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