科技日報訊汽車冷氣芯 （記者德系車零件郝曉明）記者日前從遼寧省農科院蠶科所（以下簡稱“省蠶科所”）獲悉，在國家蠶桑產業技術體系柞蠶飼養技術崗位科學家項目的支持下，省蠶科所成功研發了移蠶無人機、高效摘繭器、柞蠶卵凈汽車空氣芯選機等柞蠶生產機械系統，相關成果被評價為具有國際同類研究的領先水平賓利零件。
我國是世界柞蠶生產第一大國，柞蠶繭產量汽車零件進口商占世界總產量的90%以上。其中，遼寧柞蠶繭產量占全國總產量的60%左右，是我國柞蠶生產第一大省，也是當地農民增收致富和鄉村振興的優勢特色主導Porsche零件產業。
摘蠶、移蠶是柞蠶生產的重要水箱精環節，也是一個高強度勞作的過程。近年來，因缺少壯勞力，一些農戶無力完成這種高強度勞作，不得不放棄這一增收致富項目。同時，這也嚴重制約著遼寧柞蠶產業做大做強。“每到放蠶時，蠶農都要身背50多斤重的蠶Bentley零件筐頻繁地上山下山，摘繭、柞樹輪作等環節也需投入大量的人力物力，而農村福斯零件又面臨著老齡化和用工短缺的問題。水箱水”國家蠶桑產業技術體系柞蠶飼養技術崗位科學家、省蠶藍寶堅尼零件科所汽車材料副所長Skoda零件李喜升表示，產業體量雖然不小，但人們仍沿用傳統作業方式。
面對產業發展痛點，省蠶科所與沈陽金豐春航空科技有限公司等單位賓士零件，于2016年聯合開展了無人機移蠶等輕簡高效柞蠶生產機械系統的研發與生產。在省蠶科汽車零件貿易商所研發的輕簡高效柞蠶生產機械系統中，無人機移蠶運輸裝置的工作效率達Audi零件到人工移蠶的近7倍。“斯柯達零件通過無人機本體與載物組件有機結合，蠶農不Benz零件用再上山下山辛苦勞作汽車零件，無人機成功替代蠶農‘走山移蠶’。”李喜升說。臺北汽車零件
短短幾分鐘，無人機便完成了以往人工移一次BMW零件需要幾十分鐘甚至幾個小時的移蠶工作。整個過程，無人機既能在空中懸停，也可直接落地進行貨物裝卸，操作起來十分方便。以移蠶臺北汽車材料直線距離260米進行測試，無人機運送一次需要4.6分鐘，每小汽車機油芯時可移德系車材料蠶近300千克，但移蠶效率卻達到VW零件人工的6.68倍。
截至目前，遼寧擁有柞園800萬畝，常年實際放養約600萬畝，柞蠶繭年產量約5萬噸，蠶繭直接產值超25億元，約10萬名蠶農直接從事柞蠶生產。隨著移蠶無人機及無人機運送裝置、高效輕便的摘繭裝置、柞園枝條粉碎機等智能化、無人化奧迪零件生產裝備的大面積推廣，將有效解決集中移蠶、摘蠶時面臨的勞保時捷零件動強汽車零件報價度大、生產效率低等難題，為實現柞蠶高產穩產和汽車材料報價柞蠶產業可持續發展提供了強力支撐。
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