Skoda零件臘月二奧迪零件十四，湖北省嘉魚縣新街鎮王家月村，氣溫接近零攝氏度，齊腰深的藕塘中，劉傳亮穿著連體防水服，一手拿高壓水槍，一手在塘里摸索找藕。
摸到藕，先用高壓水槍將泥臺北汽車材料沖散，再小心翼翼往上拽，一條完整的藕就浮出水面。沒一會兒工夫，劉傳汽車冷氣芯亮面前就飄著幾根細細臺北汽車零件長長的野藕。
挖汽車材料報價藕是藍寶堅尼零件體力活，也是技術活。與普通田藕相比，野藕外形細長，入淤泥更深，采挖更難。賓利零件“先看，再用腳探，就能知道藕往哪里長。嘉魚的野藕能長1米多汽車零件報價深，想汽車機油芯要挖得完整，更保時捷零件要巧勁，一天只能挖到200斤。”劉傳亮賓士零件汽車材料挖了40多年藕，雖然年過斯柯達零件六旬，但干起活來精神頭十足。
下午4點左右，劉傳亮結束水箱精了一德系車材料天的辛苦勞作。臘月是野藕銷售福斯零件的黃金期，Bentley零件挖藕的工錢也水漲船高。“平時一天六七百元工錢，現在1000多元。”劉傳亮說，趕上好行情，一個月能收入兩三萬元。
近年來，嘉魚縣將發展蓮藕特色產業作為促進農汽車空氣芯民增收的重要手段，全縣蓮藕種植面積4.85萬畝，蓮藕系列產Audi零件品年產值2.5億元，種植戶畝均收益超過1500元。
“臘月水箱水里，野藕供不應求，挖多少賣多少，現在每天能賣1萬多斤。”嘉野生態農業有限公司負責人唐攀介紹，除了自己公司的600畝藕塘，他還收購縣里其他100多位合作農戶的野藕，共1200畝。“工廠進行清洗、分揀、包裝等初加工后，再送到大型批發市場或者合作汽車零件貿易商的直供酒店。”
“現在挖藕還是靠人工采挖，遇到像今天這樣VW零件的天氣，挖藕人很辛油氣分離器改良版苦。我們已和相關科研單位合作研BMW零件制和測試機器采挖3年，目前還在不斷改進，Benz零件希望將德系車零件來能實現采藕機械化汽車零件。”唐攀說，蓮藕采挖時節集中在每年的8月到次年4月，過了3月如果不做深加工，蓮藕就會爛在藕塘里，“公司正在研發如野藕粉、野藕湯、荷葉茶等深Porsche零件加工產品，下一步要汽車零件進口商打造野藕加工特色農業品牌。”
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