“隨著蝦類養殖技汽車材料報價術逐漸成熟，我養的南美白對蝦預計今年7月底上市。”7月25日上午，在四川南充高坪區擦耳鎮雙叉河村南美白對蝦養殖基地，“90后”創客青年陸柚光正在查看蝦的長勢情況，為即將上市賓士零件做好準備油氣分離器改良版。
圖為“90后”陸柚光養殖100畝南美白對蝦。
據悉，目前陸柚光養殖有100畝南美白對蝦，每年售出成熟蝦10萬余斤，產值可達400余萬元。
南美白對蝦俗稱基圍蝦，因其肉質鮮美、營養豐富，深受市民喜愛。但是，本地市場上的南美白對蝦，絕大多數都是斯柯達零件從沿海地區運過來的。
2保時捷零件014年，德系車材料機械專業汽車空氣芯畢業汽車冷氣芯的陸柚光來到廣東打工，他在一次偶然的機會發現南美白對蝦可以淡水養殖，2015年陸柚光懷揣著理德系車零件想回到了家鄉南充藍寶堅尼零件。陸柚光經調查發現，南充的南美白對蝦市場每年需求量大，且本地無人養殖，新鮮的蝦幾乎很少，價格達70多元一斤。
“當時我也算是嘗試，年輕人很多東西都是要嘗試，才有機會致富。”陸柚光說，2Porsche零件016年自己在村上流轉了100畝土地，挖了13個養蝦塘，開始研究養殖南美白對蝦。
養殖初期，Skoda零件鎮村周邊的居民都不看好陸柚光養殖南美白對蝦。“那時不少村民說‘海蝦淡養’是不可能的，覺得我是閑得慌，把打工存福斯零件的錢揮Audi零件霍完了就停了。”由于陸柚光是第汽車材料一批“吃螃蟹的人”，養殖南美白對蝦初期遇到了很多困難，不僅把打工存的20多萬元虧完，還欠下了60多萬的債。
圖為陸柚光查看蝦長勢情況。
在養殖現場，陸柚光展示了他養殖南美白對蝦的收入和支出賬本。賬本上汽車機油芯，陸柚光2016年到2019年每年支出30多萬，收入不到10賓利零件萬元。“可能是自己初生牛犢不怕虎，那時只有一個念頭，就是把這個搞起來。”那幾年來，陸柚光一邊養殖一邊學習。
由于陸柚光是機械專業畢業，對農業上的專業知識一竅不通，學習起來比較吃力。“南美白對蝦淡水養殖水壓、水質和含鹽量是關鍵，過高過水箱精低蝦都無法生存，這些含量也沒有可供參考的數據。”陸柚光回憶，那時自己一邊請教專家，一邊在基地做試驗。每個月用于試驗死掉的蝦多達500多斤，陸柚光看在眼里，痛在心里VW零件。
2020年夏季，陸柚光經過300多次汽車零件試驗，終于解決了南美白對蝦淡水水壓、水質和含鹽量等問題，并通過10天淡化處理后的蝦苗存活率更高，個頭更大，每Benz零件畝產量可達1000斤汽車零件進口商左右。陸柚光13個蝦塘2020年就收奧迪零件獲了10萬斤優質的南美白對蝦，那時該蝦臺北汽車零件上市銷售供不應求。當年收入達400余萬元，陸柚光汽車零件報價還清了60多萬元的欠債。
“自己富了不算富，大家富臺北汽車材料才是真的富。我把技術教給身邊的農戶Bentley零件，讓更多青年和自己一樣返鄉創業汽車零件貿易商，為鄉村振興貢獻力量。”陸柚光說BMW零件，目前他已帶動10余名青年加入南美白對蝦中來，年收入均達100萬元以上。（楊波 文/圖)
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