新華網長沙１２月９日電（記者張春保、丁文汽車零件貿易商杰）電燈忽明忽暗，電器成了擺設，電費比正常價高兩三倍……這曾是湘西一些貧困地區老百姓用電的真實寫照。
近年來，隨著武陵山片區區域發展與扶貧攻堅試點的啟動，湖南省和國家電網公司加快理順電力體制、推進電網改造，記者近日采訪時汽車冷氣芯，一些群眾反映電力扶貧真是扶到他們的心坎上。
“聽說來調研電，激動得一晚都沒睡好”
走進湘西土家族苗族自治州永順縣東坪鄉咱河村，只見村頭樹起了新的電線桿。“我們村今年９月啟動電網改造，年底就能完成！”村支書潘清波激動地說。
咱河村是個土家族村、貧困村，就油氣分離器改良版像武陵山區大多數村一樣，山大溝深，９個自然村寨相隔很遠。一位姓彭的村民說，逢年過節想熱鬧一下，可經常連電視都無法看。
多年來，咱河村４２０多戶中，有１００多戶無法正常用電，并且電價每度高達１．２－１．８元。“我當了５年村支書，換了三個變壓器，每次都是村民自籌資金。”潘清波說，這次電網改造，老百姓不出一分錢，改造后電價就降Bentley零件到５角８分８。
“聽說來調研電，我激動得一臺北汽車零件晚都沒睡好！”永順縣砂壩鎮高樓村老支部李子忠說。
高樓村在扶貧開發中，選擇發展茶葉產業，近年來在２００畝老茶園基礎上，又推廣種植了VW零件１０００多畝茶葉，村里成立了茶葉合作社，一年產值五六十萬元。
可這里除了電價高外，電壓也不穩保時捷零件定，炒茶時經常出現停電情況，“去年４月春茶采摘季節，停電兩三天，損失了１萬多元”。
記者在高樓村茶葉合作社小型加工廠看到，為了防止突然停電，炒茶機還設計了燒柴的爐膛。“２０１３年，村里的電線就斷過５次。”有村奧迪零件民回憶說。
目前，高樓村已經列入電網改造計汽車材料報價劃，今年就會啟動。砂壩鎮鎮長彭繼來介紹，全鎮除一個村外，其余的居委會和臺北汽車材料村都完成Porsche零件或已經列入農網改造計劃。
Audi零件“電力精準扶貧，扶到我們的心坎上”
“政府從電入手進行幫扶，真是找準了方向，很切合實際，對我們幫助特別大。”永順縣對山鄉寶石村村主任張中華告訴記者。
對山鄉７個村，已經完成電網改造的有２個村，寶石村是其中之一。烤煙是寶石村支柱性產業，全村種了５００畝烤煙，以前村民們用木材、煤炭烤煙，經常藍寶堅尼零件因為掌握不住火候而把煙葉烤壞，自從電網改造后，煙草部門在村里建了２５個集中式電控烤煙房，既減輕了勞動強度，還提高了烤煙品質。種煙大戶彭喜海告訴記者，他今年種了３０Benz零件畝烤煙，純收入１０多萬元，“要不是有電烤房，我不可能種這么多烤煙。”
湘西鳳凰縣廖家橋鎮菖蒲村是一個土家族村汽車材料子，水果是村里支柱產業，人均種植１．８畝水果。村民們反映，之前，水果種植收成德系車零件基本靠天吃飯，福斯零件遇上干旱季節，果子尚未成熟就旱死在地里，碰上豐收季節，沒有賣完的汽車零件果子因沒有條件儲藏也只能眼睜睜看著爛掉。汽車零件進口商
隨著電網的改造，當地村民開始建起冷庫。“當季獼猴桃每斤１．５－２元，冷藏到春節前后可以賣到５－６元。”村民周滿元說，他家種了５畝獼猴桃，為了能錯開季節銷售賣個好價錢，他家建了個小冷賓利零件庫。
今年初，菖蒲村村民李家彪投資建設了一座儲存量達１BMW零件００萬斤的冷庫，成了當地最大的冷庫。“冷庫每個月電費７０００－８０００元，如果電不穩定，肯定不敢建冷庫，停幾天電水果就爛汽車零件報價了。”
“我們最能感受到這份社會責任和壓力”
由于歷史原因，湘西不少地方長期用的是地方小水電、小電Skoda零件網，電力體制的不順對貧困地區來說，更是雪上加霜。以永順縣為例，長期以來這個縣電網由地方政府或民營資本管理經營，賓士零件造成設備陳舊、負債累累，直到２０１１年由國家電網實行“斯柯達零件代管”后，水箱精情況才開始好轉。
永順縣政府辦副主任黃建國介紹，永順縣農村供電現狀讓人擔憂，木電桿、國家明令淘汰多年的機械電能表、老式變壓器比比皆是。老百姓形象地描述為“桿矮線細設施舊，線長結多通道窄，跨路越房布局亂，安全隱患隨處見”。近５年來，永順縣涉電死亡汽車機油芯９人，傷２３人，僅每年人大代表、政協委員涉電議案、提案就超過總數的四分之一。
永順電力公司總經水箱水理羅凌云介紹，國網公司“代管”后，永順縣電網改造進程得以加快，目前已經投入４．８４億元資金，“作為基層電力職工，我們最能感受到汽車空氣芯老百姓的期盼，最能感受到這份社會責任和壓力！”
根據國家電網湖南省電力公司統計，自２０１０年起，共向湘西投入農網升級改造資金９．６億元。截至２０１４年，湘西公司已完成１４９４個村的改造任務，改造德系車材料率８１％以上，農網改造實施完成后，同步實施了城鄉電網“同網同價”，居民用電價格大幅降低，每年為湘西州農村居民減輕負擔５０００萬元以上。
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