新華社沈陽4月6日電（記者賓士零件王瑩、武江民）臨近東北春耕，記者走臺北汽車零件進中國科學院金屬研究所（以下簡稱“金屬所”）農機耐磨件生產車間，看到機械手自動送料、機械臂精準下料，每水箱精隔3分鐘就能下線一個切割盤或圓盤耙。據介紹，這種農機耐磨件采用了高強高韌耐磨合金鋼材料，使用壽命普遍是國產平均水平的2倍以上，近年來廣受農戶歡迎。
汽車材料 中國科學院金屬研究所農機耐磨件生產車間，工作人員正在調試設備。新華社發
金屬所研究員姜海昌說，農機耐磨件藍寶堅尼零件泛指農用機械中需長期觸土的零配件，比如播種機的開溝圓盤、犁鏵、旋耕機刀片等。這種農機配件不僅要與土壤接觸，還時常要與沙石發生撞擊，對材料的硬度和韌性要求很高。
2011年起，金屬所與相關單位開展合水箱水作，研制出一種高強高韌耐汽車零件磨合金鋼。“這種合金鋼在硼鋼的基礎上，添加微合金化元素BMW零件、引入細小碳化物，在提高硬度的同時，仍能保持較汽車材料報價高的沖擊韌性。”金屬所研究員閆德勝說。
隨后，金屬所將這種高強高韌耐磨合金汽車空氣芯鋼應用于農機耐磨件汽車零件進口商的制造，先后在遼寧、新疆等地開展了對比試驗，在各種土壤、荒地、沙石等環境中分析磨損情況，改進調整。
姜海昌拿出一組圖片給記者介紹，兩臺對VW零件比試驗的農用整地機的圓盤耙在新疆地區作油氣分離器改良版業1600畝后，普通的耙片磨損嚴重汽車冷氣芯，甚至出現了斷裂，但金賓利零件屬所研制的耙片相對完整。10組對比試驗中，普通耙片磨汽車機油芯損率為汽車零件報價10.31%，金屬所研制的耙片僅為汽車零件貿易商1.86%。
農用整地機的圓盤耙試驗對比：上圖為金屬所研制的圓盤耙，下圖為普通國產圓盤耙。新華社發
“這是給農民用的東西，耐用、實惠最Audi零件關鍵。田間試驗多一些，能讓產品更可靠。”姜海昌說。
近年來，金屬所在黑龍江、吉林、遼寧、江蘇和河南等地都進行了大量的田間考核試驗，并針對性地改進。結果顯示，研制部件的使用壽命均不低于進口高端Skoda零件同類產品，是國產同類部件的數倍以上，價格僅為進口同類產品的三分德系車材料之二。
走進遼寧省德系車零件鐵嶺縣蔡牛鎮張莊農機專業Benz零件合作社，農機手趙劍正在逐一檢修免耕播種機。趙劍說，過去一到春斯柯達零件耕，因臺北汽車材料為免耕播保時捷零件種機的旋耕刀容易損壞，常常影響農時，“現在金屬所研制的這種旋耕刀不變形、不斷裂，價格還便宜。”
在Bentley零件沈撫新區，菲迅（沈陽）農機科技有限公司奧迪零件的農機配件生產車間正在建設當中。2023年，金屬所和菲迅公司合作，共同建設一條年產20萬片高端耐磨圓盤切刀的生產線。“未來，這種農機耐磨福斯零件件將實現量產，廣泛應用在國產農機上。”姜海昌說。
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