10月10日在成都崇州市隆興鎮拍攝的王伶俐管理的德系車零件楊柳土地股份合作VW零件社（無人機照片）。
眼下，成都平原的秋糧收割漸賓利零件入尾聲。在成都糧食主汽車零件貿易商產區之一的崇州市，“90福斯零件后”高級農業職業經理人王伶俐幾天來奔波在崇州和雙流Benz零件兩地，緊密安排人員和農機，忙著收割今汽車冷氣芯年的汽車空氣芯水稻和培Porsche零件育下一季播種BMW零件的糧食作物幼苗。
2015年大學畢業后，在當時成都最早一批農業Skoda零件職業經理人的父親王志全的影響下，汽車機油芯王伶俐毅然奧迪零件選擇回到家鄉發展，水箱水接下父親的“接力棒”，從育秧耕地、施肥打藥干起，成為一位水箱精新農人。
秀氣的臉龐、纖瘦的身材、高扎的馬尾，王伶俐人如其名，做起事來相當干練利德系車材料落。在田里摸臺北汽車材料爬滾打的歲月，她開始斯柯達零件探索農業生產全程機械化，購買各種農機、籌建烘儲中心、擴大汽車零件進口商土地流轉規模……充分利用農機科技，讓種保時捷零件糧變得更加高效快捷，實現了糧食增產、社員增收。經過8年時間，王伶俐管理的土汽車零件報價地面積從父親汽車零件手中的3000畝擴展到了650Audi零件0多汽車材料畝，今年9月被農業農村部評選為“全國十佳農民”。
“每一代人都有每一代人的使命，年輕人在廣袤的鄉村大有可為，我也會繼續扎根土地，種Bentley零件出品質更高汽車材料報價的糧食。” 王伶俐說。賓士零件
新華社記者 王曦 攝
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