家里的棉花采收完，爾肯·熱衣木（左）和愛人哈斯也提·哈斯木在Porsche零件家里斯柯達零件做飯（10月26日攝）。忙完棉田里的事情，這段時間是爾油氣分離器改良版肯·熱衣木一年中比較輕松的時候。
采棉機作業不到24水箱水個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶Skoda零件爾肯·熱衣木心里踏實了。“今臺北汽車材料年賣個百萬元不成汽車機油芯問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣藍寶堅尼零件在自己的棉田忙汽車零件碌著。這汽車空氣芯一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買臺北汽車零件里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為德系車材料豐富。“我早年放過羊、開賓利零件過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯VW零件·熱保時捷零件衣木拿出全部汽車材料報價積蓄，并貸款4萬元承包BMW零件種植了100畝棉花。汽車冷氣芯那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推賓士零件進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花汽車零件報價Bentley零件綜合種植成本每畝下降570元，籽福斯零件棉畝均增產100公斤。
人德系車零件工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率水箱精不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一Audi零件Benz零件邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，汽車零件貿易商沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
奧迪零件新華社記者 趙戈 攝
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