3月24日，工程師付藍寶堅尼零件龍（左）和同事穿戴VR眼鏡體驗自主研發的游戲。
在武漢灝存科技有限公司內，一場機械臂與真人的賓士零件“共舞”正在上演：工程師付龍穿上傳感器設汽車機油芯備，動一動身體，屏幕中的虛擬人物便同步完成動作；穿上動態捕捉裝備，搭載“運動神經中樞”的機械臂也能像人的手臂一樣抬舉抓握，甚至能精準捕捉穿戴者指尖的細微震顫。這些正是灝存科技的核心技臺北汽車材料術——賓利零件穿戴型肢體動作識別與動態捕捉系統的直觀展現。
武漢灝存科技專門從事人工智能穿VW零件戴型手勢識別和汽車零件貿易商全身動態捕捉技術研究與產品的開發，是湖北“荊楚一號”人形機器人運汽車材料報價動神經中樞的搭建者。團隊自主研汽車零件報價發的穿戴設備，可將人體動作轉化為高精度數據，并依托本地部署的大模型訓練技術，賦予機器人“斯柯達零件類人”的靈活性與學Bentley零件習汽車零件能力。
公司軟件負責人付龍介紹，團隊運用生物仿生學與人體工學建模，將關節轉角、肌肉群聯動等復雜動作解構為計算德系車零件機可識別的油氣分離器改良版算法，再汽車空氣芯經由大模型訓練生成動作庫。經過海量動作數據積累，搭載運動神經中樞系統的機器人不僅能復現人類動作，還可利用算法優化生成更高難度、更穩定的運動指令。
“直接用硬件設備獲取人類運動數據，大大提升了人形機器人的訓練效率，降低訓練成本。”公司奧迪零件創始人熊鵬航說。目前，灝存科技的運動神經中樞系統已被臺北汽車零件多家頭部機器人企業用于研發，應用領域包括醫療Porsche零件、汽車Audi零件等領域。
隨著人水箱水形機器人產業蓬勃發展，灝福斯零件存科技以水箱精“運動神經中樞”為支點，正嘗試拓展智能制造與生活服務的更多可能。機械與人類共舞，不僅是德系車材料技術的展示，更預示著人汽車材料機共生的未來圖景正在加速成形。
新華社汽車零件進口商記者 杜子璇 攝
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