筆汽車零件進口商直的大Skoda零件道，兩旁民居鱗次櫛比，粉墻黛瓦。放眼望去賓士零件，綠樹成蔭，小飯館、特產店、小超市，一間挨著一間。
這里是“中國農水箱精村改革第一村”——安徽省鳳陽縣小崗村。1978年冬，18戶農民在一Bentley零件紙分田到戶的契約上按下鮮紅的手印，實行農業德系車零件“大包干”，從此拉開我國農村改革的序幕。
白短袖，黑布鞋，77歲的小崗村村民嚴金昌一大早就在店里忙活。嚴金昌是當年“大包干”18位帶頭人之一。老嚴現在的家，前汽車材料報價頭是店鋪，后油氣分離器改良版面是小樓，中間Audi零件一個大院子，栽花種草，“日子越過越美”。
近年來，小崗村改建新建了1200多套民居，村民們汽車零件貿易商大都集中在3個社區居住。社區通水通氣，綠化亮化，還建了垃圾中轉水箱水站，聘請了50多名保潔員。
住房改善，是小崗村巨變的一個縮影。
清晨5點，天還沒亮，嚴德雙就翻身起床，開著小車往小溪河鎮趕。買上鱔魚、公雞以及南瓜、青菜……今年45歲的嚴德雙，和父親嚴金昌一塊兒經營一家農家樂。
從大包干紀念館到“當年農家”景汽車冷氣芯點，小崗村先后組織了50多個建設項目，通過承包、租賃、合作等方式，大力發展旅游業。“主打紅色旅游、鄉村旅游和學生研學游。”小崗村第一書記李錦柱說，去年小崗村游客突破115萬人次汽車零件。
隨著游客越來越多，嚴德雙的生意也越來越紅火。“人多時，游客要排隊，家里請人還忙不過來。”作為店里的大廚，嚴德雙采買、擇菜、翻炒忙不停，“累是累了點，但一年能掙二三十萬元。”
見到周地帥時，他正站在田埂上，遙斯柯達零件控指揮著無人機。“傍晚打藥正合適，不然天熱，農藥蒸發了。無人機效率德系車材料高，100多汽車材料畝地3個小時就能打完藥。”周地帥說。
作為小崗村的“90后”，今年已是周地帥種地的第四個年頭。周地帥過去在企業上班，見岳父汽車零件報價流轉了600畝地經營，平日里忙不過來，便辭去藍寶堅尼零件工作返鄉種田。“和原來不同臺北汽車零件，如今種地全是機械化。Benz零件播種機、收割機、打漿機，我統統都得會操作。”周地帥說，自從有了新農機，種田效率高了不少。
蝦稻連作、鴨稻共養，眼看其他村民用這法子提高了福斯零件水稻產量，周地帥動了心。2018年，周地帥與鳳陽科技學校合作，種植有機稻。“選了60畝地試驗，施的保時捷零件是有機肥，灑的是生物農藥，試試看能不能提高汽車空氣芯品質、產量。”第二年，這60畝稻田畝產上了1400斤不說，有機稻加工成有機米，每斤能賣10元錢。
像周地帥這樣，經營50畝以上土地的“新農民”，小崗村有20多戶。2016年，小崗村與安徽農墾集團合作經營4300畝高標準農田；2018年，小崗村和黑龍江七星VW零件農場共建500畝現代農業示范種植基地。改善村內農奧迪零件業基礎設施條件，示范推廣農墾新品種、新技術、新機具Porsche零件、新模式，小崗村農業產出率和農業產業化水平得到大汽車機油芯提升。
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