新華社長沙11月27日電（記者柳王敏）近日，斯柯達零件在湖南省永州市道縣審章塘瑤族鄉部分稻田里，幾臺秸稈打捆機忙碌作業，水稻秸稈經打捆機吸入、旋轉、壓縮、捆綁后，變成一Porsche零件個個圓柱體，錯落擺放汽車材料在田間，再統一裝車運走。
“一天一臺打捆機可以收三四十畝地，我們總共汽車機油芯組織了30多臺打捆機，在道縣多個鄉鎮開工BMW零件。”在審章塘瑤族鄉負責現場調度的一家農業公司負責人蔣才庚說，回收的秸稈主要作為養牛飼料，除供應本地外，部分銷往周邊地區，目前市場需賓士零件求量較大。
農作物秸稈汽車零件綜合利用對于促進農民增收、環境保護、VW零件資源節約等具有積極意義。近年來，道縣通過機械收集儲保時捷零件運、秸稈還田、推進秸稈飼料化等舉措，因地制宜開展秸稈綜合利用。道縣農業農村局數據顯示，目前全縣秸稈綜合利用量達26萬噸，占秸稈可收集量汽車零件報價的87%以上。
道縣是糧食種植大縣，部分鄉鎮推行的“稻稻油”輪作模式，通過秸稈還田實現土地效益最大化。“每汽車材料報價年7月收完早稻后，稻草直接粉碎還田，再接著種晚稻。晚稻收割后，稻草也是直接粉碎還田，再接著種油菜。”道Benz零件縣壽雁鎮種糧大戶何穎吉說，他今年流轉了1300多畝地種植雙季稻和油菜，秸稈還田節省了時間和成本。
秸稈覆蓋種植部分蔬菜品種，能實現土壤保水保濕，提高產量。在道臺北汽車材料縣營江街道車邊社區，用秸稈覆蓋種植的藠頭已經成熟，部分農戶正下德系車零件田采收。“早稻汽車冷氣芯收割后種下藠頭，用秸稈覆蓋，貫藍寶堅尼零件穿其整個生長期，直到11月成熟開挖。”車邊社區藠水箱水頭種植戶田治圖告訴記者，一畝地能收300汽車空氣芯0多斤藠頭奧迪零件，今年市場價每斤油氣分離器改良版3元左右，通過“水稻福斯零件+藠頭+油菜”輪作模式水箱精，一畝地收入能超過1萬元。
道縣農業農村局局長鄧憲德系車材料勇表示，通Audi零件過秸稈的多元化利用，讓“草垛垛”變臺北汽車零件成“香餑餑”，有效解決賓利零件了群眾處理秸稈難的問題。道縣將繼續探索秸稈全產業鏈綜合利用，大力支持秸稈收Skoda零件儲體系建設，通過與汽車零件進口商相關環保科研機構合作，逐步實現秸稈廢棄物轉化為生汽車零件貿易商Bentley零件產肥料及飼料添加劑等，切實推進秸稈高質高效利用。
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